1938년, 미국 필라델피아 주의 해리스버그, 피츠버그와 필라델피아를 연결하는 6,000만 달려 규모의 4차선 고속도로
건설이 시작되었습니다.
<펜실베니아 턴파이크 공사 현장, 1938>
이 고속도로의 이름은 펜실베니아 턴파이크(Pennsylvania Turnpike)로, 세계 최초로 제한적인 진입이 허용되는
유료 고속도로였습니다. 유료도로를 건설하는 것은 새로운 시도였으며, 전체 고속도로는 교차로가 없고 지역 교통과
구분되도록 설계되었습니다.
이 고속도로에는 위험한 산악운전을 제거하기 위해 앨러게니 산을 관통하는 13킬로미터의 터널이 포함되었으며,
도로의 최대경사는 3%에 불과합니다. 이 프로젝트에는 캐터필라 도저 172대, 모터그레이더 17대, 엘레베이팅 그레이더
2대와 23개의 발전기 세트가 투입되었습니다.
<펜실베니아 턴파이크 터널 입구, 1940>
펜실베니아 턴파이크는 1940년에 개통되었고, 개통 당시 260킬로미터였던 고속도로는 현재 800킬로미터 이상으로
연장되었습니다. 여기서 흥미로운 사실은 처음 6개월 동안 이 도로에 속도 제한이 없었다는 것입니다. 이 고속도로는
성공적으로 건설이 완료되었으며 미국 전역에 건설된 다른 유료도로의 선구자 역할을 했습니다.